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英镑周一直接上行，昨日高位小幅震荡盘整。从图形来看，英镑中线主趋势仍然看涨，后市在1.3030没成功跌破前都看涨，中线波段看．3460和1.3610区域。今日下方继续关注1.3120和1.3090两个强阻力，短线可在此区域做多，止损1.3010，目标看向1.3220，成功站稳上方后，再看向1.3310和1.3460区域。控制仓量，严格止损。

今年“3·15”之前，北京一中院通报了消费者个人信息保护的典型案例，向消费者发出保护信息提示。消费者庞先生委托其助理鲁先生通过某旅游平台购买机票，其后收到诈骗短信，短信内容中显示有庞先生航班的起飞时间、降落时间、机场名称、航班号。庞先生认为，自己的手机号及确切的航班信息只有该旅游平台和航空公司掌握，因而其断定是旅游平台和航空公司泄露了其个人信息，于是以侵犯隐私权为由诉至法院，请求判令旅游平台所属的公司和航空公司在各自官网向庞先生公开赔礼道歉，并赔偿精神损害抚慰金1000元。

市场呼吁提升流动性推动更多机构参与据了解，商品互换业务上线迄今，已引入了66家交易商和51家企业客户，共达成56笔商品互换交易，累计成交名义本金总额为5.92亿元。今年8月26日，大商所推出以跨期价差和跨品种价差为标的的商品互换业务新模式，更加适应企业在实际经营中的风险管理需求，市场反响热烈。

另一方面，监管尽管出台了参与长租的政策，但具体实施和操作细则还需要进一步研究。“行业想参与，但还没有明确的操作指引。不过这个也相当于给大家留出了创新空间，保险资金未来参与长租市场方式应该是多种多样的。”他表示，在传统方式之外，保险资金可以通过基金、资产证券化、股权等创新方式介入。

但是中铁总方面强调，调向应该到达佳木斯后再进行，不能半路调向；同时调向前应完成旅客乘降，车上只能留有乘务员，并关好车门，不能携带旅客调向。“带着旅客进行调向是此次事件的最大错误。”上述人士说。就此次客运错误事件，上述中铁总人士称，目前详细原因还有待调查，但就目前掌握的信息看，哈铁集团调度是有责任的，尤其是车站值班员应负有直接责任，上述两方没有确认信息，导致错误发生。其次K349次列车司机或有责任，当车司机在列车进站之前应先与前方车站确认前进方向，并呼叫连锁应答。

当前，我国处于经济转型和高杠杆叠加时期，企业的自生能力非常重要，盈利模式更多依赖政府则将受制于“政策周期”，不可控因素非常多。对良性企业而言，应该多研究下市场，而不要研究市长，这样更可能做到“基业长青”。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。